Le service de transfert accéléré pour les voyageurs privés à Hong Kong connaît un décollage en douceur, alors que l'opérateur envisage un marché en croissance

Les voyageurs sont accompagnés par des membres du personnel de HKBAC jusqu'au centre, situé à l'aéroport, et peuvent monter directement à bord de leur avion, pendant que leurs affaires sont prises en charge.

Le service peut réduire le temps de transfert des passagers entre les vols commerciaux et les avions d'affaires, passant d'une heure et demie nécessaire pour l'itinéraire traditionnel à entre 1 et 30 minutes.

Le président de la HKBAC, Allen Fung Yuk-lun, a déclaré au Post cette semaine qu'il espérait que le service JetLink pourrait inciter davantage de clients haut de gamme à essayer des jets d'affaires ou des vols charters pouvant accueillir plus de 10 personnes par avion, en fonction de sa taille.

Un changement de comportement des clients signifie qu'un large éventail de clients préfèrent désormais payer plus pour prendre des vols charters pour atteindre leurs destinations, ces options coûtant environ deux à quatre fois plus cher qu'un billet d'avion commercial de première classe, a-t-il déclaré.

Fung a noté que Singapour, le Japon et la Chine continentale figuraient parmi les destinations populaires choisies par ces clients.

"Après le Pandémie Covid-19"Les gens sont devenus plus soucieux de leur santé et un plus grand nombre d'entre eux préfèrent désormais prendre des vols charters ou des jets privés qui sont plus silencieux, plus pratiques et plus confortables avec une plus grande intimité", a-t-il déclaré.

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« Les avions d'affaires ont commencé à attirer différents groupes de clients, depuis les chefs d'entreprise ou les cadres qui voyagent pour assister à des conférences internationales ou à d'autres événements, tels que le sport ou les arts, jusqu'aux familles et aux particuliers recherchant un service haut de gamme sur mesure qui n'est pas disponible avec les avions commerciaux. vols.

« Il y a également eu une tendance croissante de clients emmenant leurs animaux de compagnie pour des voyages de loisirs ou des groupes de touristes se rendant vers des destinations spéciales pour des activités telles que la plongée via un vol charter. Lorsqu’ils peuvent organiser plus de 10 personnes pour partager les coûts, cela devient moins cher.

Fung a déclaré que le service visait à offrir aux clients des jets privés plus de commodité, d'efficacité et de confort.

"Ce service accéléré peut éliminer la nécessité pour les voyageurs individuels de gérer le processus complexe et long de dédouanement et d'immigration, ainsi que la récupération des bagages", a-t-il déclaré.

« La réponse a été bonne jusqu’à présent. Ceux qui ont essayé le service ont été satisfaits de cette expérience sans soucis, qui leur a fait vraiment gagner du temps et est pratique.

Le président du HKBAC s'est montré optimiste quant au fait que le nouveau service pourrait améliorer la compétitivité de l'industrie et contribuer à consolider le statut de Hong Kong en tant que plaque tournante de l'aviation internationale, soulignant que la ville disposait d'une forte connectivité mondiale, alors qu'une telle option n'était actuellement pas disponible à Singapour.

Le centre a recruté plus de 100 opérateurs d'avions à réaction à l'aéroport international de Hong Kong, avec des services d'entreprises couvrant 200 destinations.

Plus de 7,000 90 voyages en jet privé ont été effectués dans la ville l'année dernière, ce qui représente XNUMX % des niveaux d'avant la pandémie.

Vicky Tsui, vice-présidente de l'opérateur d'avions d'affaires Amber Aviation, a déclaré que le service JetLink avait été bien accueilli par ses clients européens et américains prenant des vols commerciaux vers Hong Kong avant de passer aux jets privés vers le continent et d'autres régions d'Asie.

«Mes clients sont très satisfaits de ce nouveau service car il leur fait gagner beaucoup de temps pour effectuer leurs déplacements», a-t-elle déclaré. « Nous allons également promouvoir activement ce service auprès de nos clients occidentaux afin de faire de Hong Kong un point de transit vital dans la région Asie-Pacifique. »

Sheree Cheung, directrice générale adjointe de HKBAC, a déclaré que le centre était également sur la bonne voie avec son plan d'expansion de 400 millions de dollars de Hong Kong (51 millions de dollars américains) visant à doubler la capacité à 17,000 XNUMX voyages en jet privé par an, ce qui soutiendrait la demande croissante et compléterait le lancement du la troisième piste de l'aéroport cette année.

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Le plan d'expansion sera lancé l'année prochaine et est divisé en deux parties. La première consiste à agrandir le terminal exécutif du centre et à ajouter également un nouvel auvent toutes saisons.

La deuxième partie couvre la création d'un nouveau terminal de support doté d'installations plus grandes pour faire face à la demande croissante de vols charters et de vols de groupe, ainsi que la création de bureaux supplémentaires pour les acteurs de l'aviation d'affaires.

La troisième piste de l'aéroport de Hong Kong ouvrira d'ici la fin de cette année. Il devrait augmenter la capacité annuelle de la ville de 50 pour cent, pour atteindre 120 millions de passagers et 10 millions de tonnes de fret.