အော်ပရေတာများ၏ ဈေးကွက်ကြီးထွားလာမှုကို မျက်စိကျနေသောကြောင့် ဟောင်ကောင်ရှိ ပုဂ္ဂလိကလက်ကမ်းကြော်ငြာများအတွက် အမြန်လမ်းလွှဲဝန်ဆောင်မှုသည် ချောမွေ့စွာ ပျံသန်းမှုကို နှစ်သက်သည်။

Fliers များကို HKBAC ဝန်ထမ်းများက လေဆိပ်တွင်ရှိသော စင်တာသို့ လိုက်ပါသွားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ပစ္စည်းများကို ဂရုစိုက်နေစဉ်တွင် ၎င်းတို့၏ ဂျက်လေယာဉ်ကို တိုက်ရိုက်တက်နိုင်သည်။

အဆိုပါ ဝန်ဆောင်မှုသည် သမားရိုးကျ လမ်းကြောင်းအတွက် လိုအပ်သော ၁ နာရီခွဲမှ မိနစ် ၃၀ မှ ၅၀ အတွင်း စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်များနှင့် စီးပွားရေး ဂျက်လေယာဉ်များအကြား ပြေးဆွဲနေသည့် ခရီးသည်များအတွက် လွှဲပြောင်းချိန်ကို တိုစေနိုင်သည်။

HKBAC ဥက္ကဋ္ဌ Allen Fung Yuk-lun က JetLink Service သည် ၎င်း၏ အရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ လူ ၁၀ ဦးထက်မပိုသော လေယာဉ်တစ်စင်းလျှင် လူ ၁၀ ဦးထက်မပိုသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ဂျက်လေယာဉ်များ သို့မဟုတ် စင်းလုံးငှားလေယာဉ်များကို စမ်းသုံးရန် ပရီမီယံဖောက်သည်များကို ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း ယခုသီတင်းပတ်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ဖောက်သည်များ၏ အမူအကျင့် အပြောင်းအလဲကြောင့် ယခုအခါ မတူကွဲပြားသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် ၎င်းတို့၏ ခရီးစဉ်များကို ရောက်ရန် စင်းလုံးငှားလေယာဉ်များ ပို့ဆောင်ရန် ပိုမိုလိုလားကြပြီး ယင်းရွေးချယ်မှုများသည် ပထမတန်းစား လေယာဉ်လက်မှတ်ထက် နှစ်ဆမှ လေးဆခန့် ပိုမိုကုန်ကျကြောင်း ၎င်းက ဆိုသည်။

စင်္ကာပူ၊ ဂျပန်နှင့် တရုတ်ပြည်မကြီးတို့သည် ထိုကဲ့သို့သော ဖောက်သည်များက ရွေးချယ်သည့် ရေပန်းစားသော နေရာများထဲတွင် ပါဝင်ကြောင်း Fung က မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။

"ပြီးရင် Covid-19 ရောဂါလူတွေက ကျန်းမာရေးကို ပိုသတိရှိလာကြတဲ့အတွက် အခုနောက်ပိုင်း အရေအတွက် ပိုများလာတာကြောင့် စင်းလုံးငှားလေယာဉ်တွေ ဒါမှမဟုတ် တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ် သက်တောင့်သက်သာနဲ့ ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ်တွေကို စီးရတာ ပိုနှစ်သက်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

ဟောင်ကောင်တွင် လည်ပတ်နေသော ပုဂ္ဂလိက ဂျက်လေယာဉ်ကုမ္ပဏီက ပူးတွဲပိုင်ရှင်များ အစီအစဉ်ကို ကမ်းလှမ်းမည်ဟု ဆိုသည်။

"လုပ်ငန်းသုံးဂျက်လေယာဉ်များသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအကြီးအကဲများ သို့မဟုတ် အမှုဆောင်အရာရှိများမှ နိုင်ငံတကာညီလာခံများ သို့မဟုတ် အားကစား သို့မဟုတ် အနုပညာကဲ့သို့သော အခြားပွဲများတက်ရောက်ရန် ခရီးလှည့်လည်နေသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ပရီမီယံဝန်ဆောင်မှုကို ရှာဖွေနေသည့် မိသားစုများနှင့် တစ်ဦးချင်းထံသို့ စတင်တောင်းဆိုလာကြသည်။ ပျံသန်းမှု။

“အပန်းဖြေခရီးသွားဖို့ ဒါမှမဟုတ် ခရီးသွားအဖွဲ့တွေက စင်းလုံးငှားလေယာဉ်နဲ့ စင်းလုံးငှားလေယာဉ်နဲ့ ရေငုပ်တာမျိုး စတဲ့ အထူးခရီးစဉ်တချို့ကို ခရီးသွားအဖွဲ့တွေက သူတို့ရဲ့ အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်တွေကို ယူဆောင်လာတာမျိုးလည်း မြင့်တက်နေပါတယ်။ ကုန်ကျစရိတ်မျှဝေရန် လူ 10 ကျော်ကို စုစည်းနိုင်သောအခါတွင် စျေးကြီးမည်မဟုတ်ပေ။

အဆိုပါ ဝန်ဆောင်မှုသည် ပုဂ္ဂလိက ဂျက်လေယာဉ် သုံးစွဲသူများအား ပိုမိုအဆင်ပြေမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း Fung က ပြောကြားခဲ့သည်။

“ဒီအမြန်လမ်း ဝန်ဆောင်မှုဟာ ခရီးသွားတစ်ဦးချင်းစီအတွက် ရှုပ်ထွေးပြီး အချိန်ကုန်တဲ့ အကောက်ခွန်နဲ့ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး ရှင်းလင်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်အပြင် ခရီးဆောင်အိတ် တောင်းခံမှုတွေကိုလည်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ လိုအပ်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

“အခုထိ တုံ့ပြန်မှုက ကောင်းတယ်။ ဝန်ဆောင်မှုကို စမ်းသုံးကြည့်သူများသည် အချိန်ကုန်သက်သာပြီး အဆင်ပြေသည့် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး အတွေ့အကြုံအတွက် ပျော်ရွှင်ကြသည်။”

ဝန်ဆောင်မှုအသစ်သည် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဟောင်ကောင်၏ နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းအချက်အချာတစ်ခုအဖြစ် အဆင့်အတန်းကို ခိုင်ခံ့အောင် ကူညီပေးနိုင်သည့်အတွက် မြို့တော်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုအားကောင်းသည်ဟု ဂုဏ်ယူဝမ်းမြောက်မိသော်လည်း၊ ထိုသို့သောရွေးချယ်ခွင့်သည် စင်ကာပူတွင် လောလောဆယ်မရနိုင်သေးကြောင်း သတိပြုမိသည်။

အဆိုပါစင်တာသည် ဟောင်ကောင်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင် ဂျက်လေယာဉ်အော်ပရေတာ 100 ကျော်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးထားပြီး ခရီးစဉ်ဒေသ 200 ကိုကုမ္ပဏီများ၏ဝန်ဆောင်မှုများပေးဆောင်ထားသည်။

ကပ်ရောဂါအကြိုအဆင့်၏ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ကိုယ်စားပြုသည့် ယမန်နှစ်က မြို့တော်တွင် ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ် ခရီးစဉ် ၇,၀၀၀ ကျော် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

စီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်အော်ပရေတာ Amber Aviation ဒုဥက္ကဋ္ဌ Vicky Tsui က JetLink ဝန်ဆောင်မှုကို ဟောင်ကောင်သို့ စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းသည့် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ဖောက်သည်များက ကောင်းကောင်းလက်ခံခဲ့ကြောင်း ပြည်မကြီးနှင့် အာရှ၏အခြားဒေသများသို့ ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ်များမပြောင်းမီ ပြောကြားခဲ့သည်။

“ကျွန်မရဲ့ဖောက်သည်တွေဟာ ဒီဝန်ဆောင်မှုအသစ်ကို ဖြတ်သန်းဖို့ အချိန်အများကြီး သက်သာစေတဲ့အတွက်ကြောင့် ကျွန်မရဲ့ဖောက်သည်တွေက အရမ်းပျော်ခဲ့ကြပါတယ်” ဟု သူမက ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဟောင်ကောင်ကို အာရှ-ပစိဖိတ်ဒေသရဲ့ အရေးပါတဲ့ ဖြတ်သန်းသွားလာရေးနေရာတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲဖို့အတွက် အနောက်တိုင်းဖောက်သည်တွေကို ဒီဝန်ဆောင်မှုကို တက်ကြွစွာ မြှင့်တင်သွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။”

HKBAC မှ လက်ထောက်အထွေထွေမန်နေဂျာ Sheree Cheung က အဆိုပါစင်တာသည် ၎င်း၏ HK$ 400 သန်း (အမေရိကန်ဒေါ်လာ 51 သန်း) တိုးချဲ့မည့် အစီအစဉ်ဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် ပုဂ္ဂလိက ဂျက်လေယာဉ်ခရီးစဉ် 17,000 ကို နှစ်ဆတိုးပေးနိုင်ပြီး ဝယ်လိုအား မြင့်တက်မှုနှင့် လွှတ်တင်မှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည့် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ယခုနှစ်တွင် လေဆိပ်၏ တတိယမြောက် ပြေးလမ်းဖြစ်သည်။

ဟောင်ကောင်သို့ ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ် စင်းလုံးငှားရန် စိတ်ဝင်စားမှု 'quarantine လွှင့်တင်ပြီးနောက် ထွက်ခွာသည်'

တိုးချဲ့မည့် အစီအစဉ်ကို လာမည့်နှစ်တွင် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး နှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်။ ပထမအချက်မှာ စင်တာ၏ အမှုဆောင် ဂိတ်အဆောက်အအုံကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော ကာဗာအသစ်တစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။

ဒုတိယအပိုင်းတွင် စင်းလုံးငှားလေယာဉ်များနှင့် အဖွဲ့လိုက်ခရီးသွားပျံသန်းမှုများမှ တိုးပွားလာသော ၀ယ်လိုအားကို ထိန်းကျောင်းရန်အတွက် ကြီးမားသော အထောက်အကူပစ္စည်းများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည့်ဂိတ်အသစ်ကို ဖန်တီးခြင်းနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ လေကြောင်းဆိုင်ရာ သက်ဆိုင်သူများအတွက် အပိုရုံးခွဲများ တည်ထောင်ခြင်းတို့ကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

ဟောင်ကောင်လေဆိပ်၏ တတိယမြောက် ပြေးလမ်းကို ယခုနှစ်ကုန်တွင် ဖွင့်လှစ်မည်ဖြစ်သည်။ မြို့တော်၏ နှစ်စဉ် စွမ်းဆောင်ရည် ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ခရီးသည် သန်း ၁၂၀ နှင့် ကုန်တင်တန်ချိန် ၁၀ သန်းအထိ မြှင့်တင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။