香港の民間航空会社向けのファストトラック送迎サービスが順調に軌道に乗り、事業者は成長市場に注目

代わりに、旅行者はHKBACのスタッフとともに空港内にあるセンターまで同行し、所持品の世話をしながら直接ジェット機に乗り込むことができます。

このサービスにより、民間航空機とビジネスジェット間の乗り継ぎ時間が従来のルートで必要だった1時間半から30分から50分に短縮されます。

HKBAC会長のアレン・フォン・ユクルン氏は今週ポスト紙に対し、ジェットリンク・サービスにより、より多くのプレミアム顧客が、機体の規模に応じて10機あたりXNUMX人以上を乗せられるビジネスジェットやチャーター便を試してみるようになることを期待していると語った。

顧客の行動の変化により、現在では多様な顧客が目的地に到着するためにより多くのお金を払ってチャーター便を利用することを好むようになり、そのようなオプションの費用はファーストクラスの商用航空券の約2倍から4倍になると同氏は述べた。

ファン氏は、シンガポール、日本、中国本土がそのような顧客に選ばれる人気の旅行先の一つであると指摘した。

"後に Covid-19パンデミック人々の健康意識が高まっているため、より静かで便利でプライバシーが強化された快適なチャーター便やプライベートジェットを利用する人が増えています」と彼は述べた。

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「ビジネスジェットは、国際会議やスポーツや芸術などのイベントに出席するために旅行する企業の上司や重役から、商用機では利用できないオーダーメイドのプレミアムサービスを求める家族や個人に至るまで、さまざまな顧客グループにアピールし始めています。フライト。

「レジャー旅行にペットを連れてくる顧客や、チャーター便でダイビングなどの特別な目的地に行くツアーグループも増加傾向にあります。 10 人以上のメンバーで費用を分担できるようになると、費用はそれほど高くなくなります。」

ファン氏は、このサービスはプライベートジェットの顧客に、より高い利便性、効率性、快適さを提供することを目的としていると述べた。

同氏は、「このファストトラックサービスにより、個人旅行者が税関や入国審査、手荷物受取所といった複雑で時間のかかる手続きを行う必要がなくなる」と述べた。

「これまでのところ反応は良好です。このサービスを試した人は、本当に時間の節約になり、便利な気楽な体験に満足していました。」

HKBAC会長は、この新しいサービスが業界の競争力を強化し、国際航空ハブとしての香港の地位を強固にするのに役立つ可能性があると楽観的で、香港は強力な国際接続性を誇っているが、そのようなオプションは現在シンガポールでは利用できないと指摘した。

同センターは香港国際空港の100社以上のジェット運航会社と契約しており、各社のサービスは200の目的地をカバーしている。

昨年市内では7,000回以上のプライベートジェット旅行が行われ、これはパンデミック前のレベルの90パーセントに相当します。

ビジネスジェットを運航するアンバー・アビエーションの副社長ヴィッキー・ツイ氏は、ジェットリンク・サービスは香港行きの商用便を利用し、その後プライベートジェットに乗り換えて本土やアジアの他の地域へ向かうヨーロッパとアメリカの顧客から好評だったと語った。

「私の顧客は、乗​​り継ぎにかかる時間を大幅に節約できるため、この新しいサービスに非常に満足しています」と彼女は言いました。 「私たちはまた、香港をアジア太平洋の重要な中継点にするために、このサービスを西側の顧客にも積極的に宣伝していきます。」

HKBACの副ゼネラルマネジャー、シェリー・チャン氏は、同センターはプライベートジェットの運航能力を年間400万51便に倍増するという17,000億香港ドル（XNUMX万米ドル）の拡張計画も順調に進んでおり、需要の高まりをサポートし、航空便の就航を補完すると述べた。空港に今年XNUMX本目の滑走路が建設される。

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拡張計画は来年開始され、2 つの部分に分かれています。 1 つ目は、センターのエグゼクティブ ターミナルビルを拡張し、新しい全天候型の天蓋を追加することです。

2 番目の部分では、チャーター便やグループ旅行便の需要の増加に対応するため、より大きな施設を備えた新しいサポート ターミナルの創設と、ビジネス航空関係者向けの追加オフィスの設置について説明します。

香港空港の第３滑走路が今年末までに開通する。これにより、同市の年間輸送能力は50％増加し、乗客数は120億10万人、貨物量はXNUMX万トンに達すると予想されている。