หลังจากขยายตัวอย่างรวดเร็วเป็นเวลาหลายปี ผู้ผลิตรถยนต์จีน บีวายดี ยอดขายรถยนต์ของ BYD ลดลงเป็นครั้งแรกในรอบกว่า 5 ปีในไตรมาสที่สามของปีนี้เมื่อเทียบเป็นรายปี ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงภายในประเทศ ยอดขายรถยนต์ของ BYD ในเดือนกันยายนเพียงเดือนเดียวลดลง 5.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งเกิดขึ้นหลังจาก กำไรลดลง 30 เปอร์เซ็นต์ ในไตรมาสที่สอง
โฆษณา
ยอดขายและกำไรของบริษัทลดลง สะท้อนถึงโชคลาภของผู้ผลิตรถยนต์จีนรายอื่นๆ มากมาย เนื่องจากความต้องการภายในประเทศ ยานพาหนะไฟฟ้า ช้าลง แต่สิ่งนี้มีความหมายต่อภาคส่วน EV ของเอเชียอย่างไร?
ประการแรก การมองอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของเอเชียในมุมที่ผลรวมเป็นศูนย์นั้นไม่ถูกต้องนัก อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของเอเชียไม่ได้เกี่ยวกับการที่ประเทศใดประเทศหนึ่งต้องแข่งขันกับอีกประเทศหนึ่ง แต่เป็นการบูรณาการ การเชื่อมโยง การลงทุนจากต่างประเทศ ความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน การร่วมทุน และความร่วมมือที่ไม่เกี่ยวข้องกับการเมือง ซึ่งตรงกันข้ามกับแรงผลักดันในการแยกตัวออกจากกันในโลกตะวันตก ซึ่งสะท้อนให้เห็นในจุดยืนของสหรัฐอเมริกาและยุโรปในการบังคับใช้ ภาษีคุ้มครองทางการค้า เพื่อไม่ให้รถยนต์ไฟฟ้าจีนเข้ามา ซึ่งสร้างความวุ่นวายให้กับตลาดโลก
เมื่อพิจารณาจากพลวัตของ EV ในเอเชีย ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยหลักปฏิบัติ การพึ่งพากัน และการบูรณาการ การชะลอตัวของ BYD ชี้ให้เห็นถึงการปรับเทียบใหม่มากกว่าการถอยกลับ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทจีน เช่น BYD ได้บูรณาการเข้ากับเศรษฐกิจเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นอย่างดี โดยตั้งโรงงานผลิต EV และแบตเตอรี่รถยนต์ในประเทศต่างๆ เช่น อินโดนีเซีย และ ประเทศไทย – แสดงให้เห็นว่าการลงทุนร่วมกันของ EV และการจัดหาชิ้นส่วนของจีนได้ขยายออกไปนอกพรมแดนของจีนอย่างไร
โฆษณา
การลงทุนที่สำคัญของจีนที่น่าสังเกตคือ โครงการมูลค่า 6 พันล้านเหรียญสหรัฐ ในอินโดนีเซียโดย Contemporary Amperex Technology (CATL) ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก เพื่อสร้างระบบนิเวศแบตเตอรี่แบบบูรณาการ ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การทำเหมืองและการแปรรูปนิกเกิล ไปจนถึงการผลิตและการรีไซเคิลแบตเตอรี่ ความร่วมมือนี้มุ่งเน้นการพึ่งพาอาศัยกันมากกว่าการเผชิญหน้ากัน โดยใช้ประโยชน์จากวัตถุดิบและกฎระเบียบที่เอื้ออำนวยของอินโดนีเซียให้เกิดประโยชน์สูงสุด ร่วมกับการออกแบบแบตเตอรี่ ความเชี่ยวชาญ และซอฟต์แวร์ของจีน เพื่อสร้างศักยภาพในท้องถิ่น
†<อ่านเพิ่มเติม

