シャオミ、テスラへの新たな挑戦で新型EVの予想を下回る価格設定で驚き

シャオミの最高経営責任者（CEO）は、7kmのバッテリー寿命を持つSU700の価格はテスラ・モデル3よりも低いが、その仕様の90パーセントはテスラ・モデルを上回っていると付け加えた。同氏は「消費者が自ら選択すると信じている」と述べた。

アナリストらはシャオミの車両価格は２０万─３７万元の範囲になると予想していた。

上海に本拠を置く電気自動車データプロバイダーCnEVPostの創設者フェイト・チャン氏は、「アナリストらはSU7の価格が250,000万元からと予想していたため、この車の価格は市場予想を下回る水準となった」と述べた。 「魅力的な価格により、シャオミは膨大な数の購入者を引きつけることができ、一部の競合他社は競争力を維持するために割引を提供せざるを得なくなるだろう。」

Xpeng Motorsの何暁鵬氏、NioのWilliam Li Bin氏、Li AutoのLi Xiang氏を含む中国のEV界の大物らがイベントに出席した。レイ氏は、過去3年間に寄せられた貴重なアドバイスが、シャオミが最初のEV事業で多くの失敗を回避するのに役立った、と語った。

木曜日の発売に先立って、雷氏はミニブログプラットフォーム微博への投稿で、SU7は500,000万元以下のEVの国内市場セグメントにおいて「最高の見た目と最高の運転体験を備えた最もスマートな車」であると述べた。

レイ氏が最後の大規模な取り組みだと述べたSU7の発売は、スマートフォンやその他の家庭用電化製品を超えて収益源を多様化するというシャオミの野心的な10年間の取り組みの集大成となる。北京に本拠を置く同社は、EV事業にXNUMX年間でXNUMX億米ドルを投資することを約束した。

Xiaomi は 7 月以来、SUXNUMX の激しいプロモーション キャンペーンを開始しました。 車が最初に発表されたとき。レイ氏は、中国本土の消費者向けに中国の消費者と同等のEVを開発することが夢だと語った。 テスラ および ポルシェ.

スマート運転システムとデジタルコックピットを搭載したSU7は、木曜日の市販発売に先立ち、全米59都市の29のショールームで展示された。金曜日から、潜在的な購入者は中国全土 29 都市にある Xiaomi Auto の小売店で試乗を予約できるようになります。

北京での発表イベントには、多くのXiaomiガジェット所有者を含むゲストが詰めかけ、同社の最新の成果を応援した。イベントには色の異なる7台のSUXNUMXセダンが展示された。

シャオミ創業者、アップルのEV撤退にも関わらず車を作る決意

しかし、シャオミが国内の電気自動車市場で主要プレーヤーになるための順調な道を歩むことができると誰もが確信しているわけではない。 自動車業界の 価格戦争の長期化 そして国の パンデミック後の不安定な経済回復.

ブルームバーグの報道によると、中国のEV市場の成長は25年連続で低下すると予想されており、同報道は、販売成長率が36年に2023％減少した後、今年はXNUMX％減少するとの業界団体の予測を引用している。

本土のEV市場の価格競争の結果、 売上の減少 自動車メーカーなどでは xpeng, ニオ および 李オート.

対照的に、売上高で世界最大のEVメーカーは、 BYD、それを報告した 昨年の収益は過去最高に上昇した レコード納品の裏側。