スリルを求める人の骨を折ることでも悪名高い、記録破りの日本のジェットコースターが永久に閉鎖された。
山梨県の富士急ハイランドのテーマパーク「ド・ドドンパ」は、ライダーの首や胸部の骨折など一連の負傷に関する地方自治体からの報告を運輸省当局者が調査したため、2021年XNUMX月から中止されていた。
公園の運営者はド・ドドンパの問題の解決策を模索していたが、13月XNUMX日、安全上の懸念が乗り物の再開を求める声を上回ったと発表した。
同社は声明で「メーカーと協議を重ねた結果、ジェットコースターが逆走したり、途中で停止したりするけがのリスクを完全に排除する具体的な方法はないとの結論に至った」と述べた。
「テーマパークとしての社会的責務を果たし、安全を最優先に考えるため、ド・ドドンパの営業を永久停止することを決定いたしました。」
公園当局はアトラクションの再開を求めた人々や負傷者に謝罪した。
最初の傷害は2007年に報告されており、プラスチック部品が外れて乗客の足に当たったが、傷は軽微だった。苦情の大部分は、2017 年に乗り物が大幅にアップグレードされた後に寄せられました。
このジェット コースターの最初のバージョン (当時はドドンパとして知られていました) が 2001 年 106 月にオープンしたとき、このコースターは世界最速であると宣伝され、乗り始めから 1.8 秒以内に最高速度 2017 マイルに達しました。 49年のアップグレードでは111メートルの垂直ループが追加され、打ち上げから1.56秒で最高速度が時速XNUMXマイルに引き上げられた。
2020年2021月から18年3.75月までの間に、ド・ドドンパ号では4人の乗客が骨折XNUMX件を含む負傷を報告した。負傷の原因はコースターの打ち上げに伴う強烈なGであったと考えられており、ライダーはXNUMXGを経験したが、これは宇宙飛行士が打ち上げ時に経験するものよりも大きく、ジェット戦闘機のパイロットがロケットから打ち上げられる際に経験するXNUMXGにも遠く及ばない。空母。
乗り物の名前は、コースター体験の開始時に鳴る太鼓の音のオノマトペです。乗客は車両に乗り込み、銃の銃身に似たライフリングを施した長く真っ直ぐなトンネルを通って発射台まで上昇し、その間、乗客の心臓の鼓動を模倣するゆっくりとした鼓動が再生され、声が聞こえるまで大きくなり、より速くなりました。 「発射時間だ！」と鳴り響く。そして3秒間のカウントダウンが始まりました。
圧縮空気を動力源として、車両は水平チューブを時速 111 マイルで疾走し、垂直ループの前で短い下り坂と広いカーブを経験し、緩やかな左バンクを経て、より低速で U ターンし、その後急速に減速して道路に入りました。駅。全長 1,244 メートルの移動時間はわずか 55 秒でした。
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多くのソーシャルメディアユーザーがド・ドドンパ閉鎖の決定を批判しており、Abema Timesのウェブサイトには「クレーマーのせいで、日本はすぐにジェットコースターがなくなるだろう！」というメッセージもあった。人々は自分の責任で乗るべきです。」
また、「富貴Qハイランドで一番最高の乗り物だったので残念です」と付け加えた。
J-Castニュースのウェブサイトには「所定の安全上の注意事項を守らなかったため、不幸にも負傷者が出たという騒動があったため、乗車を中止させていただくことになりました。ルールを守って楽しんでいた多くの人たちの楽しみを奪ったことを彼らに理解してもらいたい。」
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