Des montagnes russes japonaises record, qui étaient également connues pour briser les os des amateurs de sensations fortes, ont été définitivement fermées.
L'excursion Do-Dodonpa au parc à thème Fuji-Q Highland, dans la préfecture de Yamanashi, était suspendue depuis août 2021, alors que les responsables du ministère des Transports enquêtaient sur les informations du gouvernement local faisant état d'une série de blessures, notamment des fractures osseuses au cou et à la poitrine des coureurs.
L'exploitant du parc cherchait des solutions aux problèmes de Do-Dodonpa, mais a annoncé le 13 mars que les préoccupations en matière de sécurité l'emportaient sur les appels à la reprise du manège.
"Après des discussions répétées avec le fabricant, nous avons conclu qu'il n'y avait aucun moyen concret d'éliminer complètement le risque de blessure, de marche arrière ou d'arrêt des montagnes russes en cours de trajet", a déclaré la société dans un communiqué.
"Afin de remplir nos obligations en tant que parc à thème envers la société et de faire de la sécurité notre priorité absolue, nous avons pris la décision de cesser définitivement les activités de Do-Dodonpa."
Les responsables du parc ont présenté leurs excuses aux personnes qui ont demandé la réouverture du manège, ainsi qu'aux personnes blessées.
La première blessure a été signalée en 2007, lorsqu'un composant en plastique s'est détaché et a heurté la jambe d'un passager, même si la blessure était mineure. La grande majorité des plaintes sont survenues après que le manège ait subi une mise à niveau significative en 2017.
Lorsque la première version des montagnes russes – alors connues sous le nom de Dodonpa – a ouvert ses portes en décembre 2001, elle était présentée comme la plus rapide au monde, atteignant une vitesse de pointe de 106 km/h en 1.8 seconde dès le début du trajet. La mise à niveau de 2017 a ajouté une boucle verticale de 49 mètres et a augmenté la vitesse de pointe à 111 mph en 1.56 seconde depuis le lancement.
Entre décembre 2020 et août 2021, 18 passagers ont signalé des blessures à bord du Do-Dodonpa, dont neuf fractures. On pense que la cause des blessures est due aux forces G intenses qui ont accompagné le lancement des montagnes russes, les passagers subissant une force de 3.75 G – supérieure à celle ressentie par un astronaute au lancement et non loin des 4 G ressenties par les pilotes de chasseurs à réaction lancés depuis un avion. porte-avions.
Le nom du manège est une onomatopée pour le son des tambours au début de l'expérience des montagnes russes. Les passagers sont montés à bord des voitures, qui sont montées jusqu'à la rampe de lancement dans un long tunnel droit avec un design rayé, semblable au canon d'une arme à feu, tandis qu'un rythme lent et martelant était joué qui imitait le battement du cœur du passager, devenant de plus en plus fort et plus rapide jusqu'à ce qu'une voix a hurlé « Heure de lancement ! » et a commencé un compte à rebours de trois secondes.
Propulsées par de l'air comprimé, les voitures ont dévalé le tube horizontal à 111 km/h, ont connu un bref plongeon et une large courbe avant la boucle verticale, une légère inclinaison vers la gauche, un demi-tour à une vitesse plus lente, puis une décélération rapide dans le tube horizontal. gare. L'ensemble du trajet de 1,244 55 mètres n'a duré que XNUMX secondes.
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De nombreux utilisateurs des réseaux sociaux ont critiqué la décision de fermer Do-Dodonpa, avec un message sur le site Internet de l'Abema Times disant : « À cause des plaignants, le Japon sera bientôt à court de montagnes russes ! Les gens devraient pouvoir rouler à leurs propres risques.
Un autre a ajouté : "C'est dommage car c'était la meilleure balade à Fuki-Q Highland."
Un message sur le site J-Cast News ajoutait : « Le trajet a été interrompu en raison du tumulte provoqué par certains malheureux qui ont été blessés parce qu'ils n'avaient pas suivi les précautions de sécurité prescrites. Je veux qu’ils réalisent qu’ils ont enlevé le plaisir à de nombreuses personnes qui s’amusaient en suivant les règles. »
